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如皋開發(fā)區(qū)：特色發(fā)展“氫”風勁來

來源：未知 日期：2017-11-06 點擊：次

　　11月9日，來自20多個國家和地區(qū)新能源方面的400多名政學精英和業(yè)界巨頭將匯聚如皋，出席第二屆國際燃料電池汽車大會，共同為全球氫能源汽車發(fā)展指向開道。此前，國際零碳公交大會在倫敦召開，縣級市如皋應邀出席并代表中國介紹氫能發(fā)展情況，贏得廣泛關注。
　　
　　古城如皋頻頻亮相國際新能源舞臺的背后，是該市“氫”風勁來、“氫”能量的集中釋放。“預計今年如皋的氫能產業(yè)銷售收入將突破50億元。不僅如此，氫能源越來越廣泛的開發(fā)應用，正引領古城加速向綠色發(fā)展轉型。”如皋市委書記陳曉東說，貫徹落實黨的十九大精神，最好的方式就是擼起袖子加油干。
　　
　　如皋的“油”，就是正在加速集聚、開發(fā)的氫能源。
　　
　　“環(huán)境和能源是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。氫能以其清潔的特殊稟性成為國際能源變革的重要選擇，帶動全球范圍內氫能技術、產業(yè)化和應用全面提速。”如皋市委常委、國家級如皋開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華介紹，最近歐美不少國家先后宣布傳統(tǒng)燃油汽車退出歷史舞臺時間表，我國政府也明確，到2020年要實現(xiàn)燃料電池車批量生產和規(guī)?；痉稇谩?/span>
　　
　　“氫晨”已至，如皋“醒得早，更起得早”。2010年，該市在國內率先布局氫能產業(yè)。經過幾年來的不斷探索和實踐，成為目前國內企業(yè)和產業(yè)集聚度最高的地區(qū)。去年，如皋被聯(lián)合國開發(fā)計劃署授予“中國氫經濟示范城市”，是目前我國唯一獲此殊榮的城市。
　　
　　10月28日，記者走進如皋開發(fā)區(qū)，處處感受“氫”風撲面。在陸地方舟新能源汽車展示大廳內，公司研發(fā)副總監(jiān)鄧虎正在為揚州考察團介紹新開發(fā)新能源車的性能指標。鄧虎告訴記者，9月下旬，武漢某汽車運營公司一口氣向陸地方舟訂購了1萬臺氫燃料電池物流車。
　　
　　作為我國最早專門從事新能源汽車核心技術研發(fā)及生產的國家高新技術企業(yè)深圳陸地方舟， 目前已擁有電動汽車3項核心技術、8項關鍵技術以及30多項發(fā)明專利，其新能源產品系列覆蓋客車、乘用車、物流車、專用車等領域。該項目全部建成后將實現(xiàn)產值300億元、利稅75億元，一個中國乃至亞洲最具競爭力的新能源汽車龍頭正在形成。
　　
　　陸地方舟加速起跑的轟鳴聲，吸引更多“新能源車輛”接踵“開進”如皋開發(fā)區(qū)，并形成全產業(yè)鏈“綠色車隊”。緊鄰陸地方舟不遠的澤禾新能源科技公司，也已將目光瞄準了未來“氫”世界。公司總經理李曉宇介紹，澤禾從加拿大巴拉德公司引進車用燃料電池和基站備用電源生產技術，如今已建成全球第一條年產量5000臺規(guī)模的備用電源生產線，實現(xiàn)燃料電池零部件80%國內采購，相比于全進口部件組裝，成本已降低50%以上，帶動如皋率先在國內實現(xiàn)氫能源燃料電池的產業(yè)化。
　　
　　目前，如皋開發(fā)區(qū)內集聚了康迪、陸地方舟、青年亞曼、金杯、英田、賽麟等6家整車廠，以及百應能源、碧空氫能、江蘇清能、美國安思卓制氫設備等一批燃料電池關鍵零部件生產企業(yè)，一條覆蓋新能源汽車上下游各環(huán)節(jié)的完備產業(yè)鏈條正加速形成，成功獲批“國家火炬如皋新能源汽車特色產業(yè)基地”“江蘇省新能源汽車特色產業(yè)集群”。去年，該區(qū)新能源及新能源汽車產業(yè)板塊產值首超百億元，完成應稅銷售91.6億元，同比增長114.48%。
　　
　　“我們的目標是全力打造以新能源汽車整車制造為龍頭、關鍵零部件產業(yè)集群為支撐、燃料電池新能源汽車量質并舉的‘中國最具競爭力的新能源汽車產業(yè)基地’。”馬金華手指眼前一片拆遷地塊，信心滿滿地告訴記者，這個占地238畝的氫能產業(yè)園一期工程今年6月已開工建設，隨著總投資178億元的賽麟項目即將建成投產，預計一個產能達到80萬輛、產值超千億級的新能源汽車產業(yè)園區(qū)將于“十三五”末在如皋開發(fā)區(qū)橫空出世。
　　
　　除了帶動產業(yè)加速創(chuàng)新轉型，氫能也在悄然改變著當?shù)匕傩盏纳?。如皋開發(fā)區(qū)投資1.5億元新建的氫能規(guī)劃體驗館開館不久，就吸引不少市民前來一探究竟。
　　
　　“原來氫能離普通老百姓這么近！”參觀了體驗館氫能科普區(qū)后，市民陳亦亮感嘆，“小到燒水做飯，大到城市照明、交通出行，都能用得上，而且100%無污染，生活在這樣的城市中會是什么樣的享受？”
　　
　　氫能正在加速走入尋常百姓家。今年9月，如皋已開通燃料電池大巴示范線路，博愛醫(yī)院應急電源采用燃料電池發(fā)電，南通百應公司燃料電池系統(tǒng)測試過程中產生的電將用于城市公用設施照明。在如皋開發(fā)區(qū)益壽路上，一座加油站有點與眾不同。除了加油，這里還能加氫，它是國內第一個投入使用的商用加氫站。
　　
　　距離加氫站不遠，一座規(guī)劃中的“中國氫能小鎮(zhèn)”正在悄然崛起。在一塊約8米見方的“氫能小鎮(zhèn)”沙盤前，馬金華向記者介紹，如皋氫能特色小鎮(zhèn)規(guī)劃面積4.35平方公里，預計未來3年總投資67.4億元，建設項目14個。其中，氫能基礎設施及配套項目2個，燃料電池關鍵零部件項目4個，氫能文化體驗及旅游設施項目4個，檢測平臺及第三方服務項目1個，生態(tài)基礎設施建設項目3個……“未來這里的常住人口規(guī)劃在1.5萬人左右，氫能作為保障整個小鎮(zhèn)正常運營的主要能源，將應用于人們生產生活的方方面面，最終引領如皋打造成為中國乃至全球首個氫能經濟之都。”

 

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如皋開發(fā)區(qū)：特色發(fā)展“氫”風勁來

2017-11-06 來源:未知 點擊:次

　　11月9日，來自20多個國家和地區(qū)新能源方面的400多名政學精英和業(yè)界巨頭將匯聚如皋，出席第二屆國際燃料電池汽車大會，共同為全球氫能源汽車發(fā)展指向開道。此前，國際零碳公交大會在倫敦召開，縣級市如皋應邀出席并代表中國介紹氫能發(fā)展情況，贏得廣泛關注。
　　
　　古城如皋頻頻亮相國際新能源舞臺的背后，是該市“氫”風勁來、“氫”能量的集中釋放。“預計今年如皋的氫能產業(yè)銷售收入將突破50億元。不僅如此，氫能源越來越廣泛的開發(fā)應用，正引領古城加速向綠色發(fā)展轉型。”如皋市委書記陳曉東說，貫徹落實黨的十九大精神，最好的方式就是擼起袖子加油干。
　　
　　如皋的“油”，就是正在加速集聚、開發(fā)的氫能源。
　　
　　“環(huán)境和能源是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。氫能以其清潔的特殊稟性成為國際能源變革的重要選擇，帶動全球范圍內氫能技術、產業(yè)化和應用全面提速。”如皋市委常委、國家級如皋開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華介紹，最近歐美不少國家先后宣布傳統(tǒng)燃油汽車退出歷史舞臺時間表，我國政府也明確，到2020年要實現(xiàn)燃料電池車批量生產和規(guī)?；痉稇?。
　　
　　“氫晨”已至，如皋“醒得早，更起得早”。2010年，該市在國內率先布局氫能產業(yè)。經過幾年來的不斷探索和實踐，成為目前國內企業(yè)和產業(yè)集聚度最高的地區(qū)。去年，如皋被聯(lián)合國開發(fā)計劃署授予“中國氫經濟示范城市”，是目前我國唯一獲此殊榮的城市。
　　
　　10月28日，記者走進如皋開發(fā)區(qū)，處處感受“氫”風撲面。在陸地方舟新能源汽車展示大廳內，公司研發(fā)副總監(jiān)鄧虎正在為揚州考察團介紹新開發(fā)新能源車的性能指標。鄧虎告訴記者，9月下旬，武漢某汽車運營公司一口氣向陸地方舟訂購了1萬臺氫燃料電池物流車。
　　
　　作為我國最早專門從事新能源汽車核心技術研發(fā)及生產的國家高新技術企業(yè)深圳陸地方舟， 目前已擁有電動汽車3項核心技術、8項關鍵技術以及30多項發(fā)明專利，其新能源產品系列覆蓋客車、乘用車、物流車、專用車等領域。該項目全部建成后將實現(xiàn)產值300億元、利稅75億元，一個中國乃至亞洲最具競爭力的新能源汽車龍頭正在形成。
　　
　　陸地方舟加速起跑的轟鳴聲，吸引更多“新能源車輛”接踵“開進”如皋開發(fā)區(qū)，并形成全產業(yè)鏈“綠色車隊”。緊鄰陸地方舟不遠的澤禾新能源科技公司，也已將目光瞄準了未來“氫”世界。公司總經理李曉宇介紹，澤禾從加拿大巴拉德公司引進車用燃料電池和基站備用電源生產技術，如今已建成全球第一條年產量5000臺規(guī)模的備用電源生產線，實現(xiàn)燃料電池零部件80%國內采購，相比于全進口部件組裝，成本已降低50%以上，帶動如皋率先在國內實現(xiàn)氫能源燃料電池的產業(yè)化。
　　
　　目前，如皋開發(fā)區(qū)內集聚了康迪、陸地方舟、青年亞曼、金杯、英田、賽麟等6家整車廠，以及百應能源、碧空氫能、江蘇清能、美國安思卓制氫設備等一批燃料電池關鍵零部件生產企業(yè)，一條覆蓋新能源汽車上下游各環(huán)節(jié)的完備產業(yè)鏈條正加速形成，成功獲批“國家火炬如皋新能源汽車特色產業(yè)基地”“江蘇省新能源汽車特色產業(yè)集群”。去年，該區(qū)新能源及新能源汽車產業(yè)板塊產值首超百億元，完成應稅銷售91.6億元，同比增長114.48%。
　　
　　“我們的目標是全力打造以新能源汽車整車制造為龍頭、關鍵零部件產業(yè)集群為支撐、燃料電池新能源汽車量質并舉的‘中國最具競爭力的新能源汽車產業(yè)基地’。”馬金華手指眼前一片拆遷地塊，信心滿滿地告訴記者，這個占地238畝的氫能產業(yè)園一期工程今年6月已開工建設，隨著總投資178億元的賽麟項目即將建成投產，預計一個產能達到80萬輛、產值超千億級的新能源汽車產業(yè)園區(qū)將于“十三五”末在如皋開發(fā)區(qū)橫空出世。
　　
　　除了帶動產業(yè)加速創(chuàng)新轉型，氫能也在悄然改變著當?shù)匕傩盏纳睢Ｈ绺揲_發(fā)區(qū)投資1.5億元新建的氫能規(guī)劃體驗館開館不久，就吸引不少市民前來一探究竟。
　　
　　“原來氫能離普通老百姓這么近！”參觀了體驗館氫能科普區(qū)后，市民陳亦亮感嘆，“小到燒水做飯，大到城市照明、交通出行，都能用得上，而且100%無污染，生活在這樣的城市中會是什么樣的享受？”
　　
　　氫能正在加速走入尋常百姓家。今年9月，如皋已開通燃料電池大巴示范線路，博愛醫(yī)院應急電源采用燃料電池發(fā)電，南通百應公司燃料電池系統(tǒng)測試過程中產生的電將用于城市公用設施照明。在如皋開發(fā)區(qū)益壽路上，一座加油站有點與眾不同。除了加油，這里還能加氫，它是國內第一個投入使用的商用加氫站。
　　
　　距離加氫站不遠，一座規(guī)劃中的“中國氫能小鎮(zhèn)”正在悄然崛起。在一塊約8米見方的“氫能小鎮(zhèn)”沙盤前，馬金華向記者介紹，如皋氫能特色小鎮(zhèn)規(guī)劃面積4.35平方公里，預計未來3年總投資67.4億元，建設項目14個。其中，氫能基礎設施及配套項目2個，燃料電池關鍵零部件項目4個，氫能文化體驗及旅游設施項目4個，檢測平臺及第三方服務項目1個，生態(tài)基礎設施建設項目3個……“未來這里的常住人口規(guī)劃在1.5萬人左右，氫能作為保障整個小鎮(zhèn)正常運營的主要能源，將應用于人們生產生活的方方面面，最終引領如皋打造成為中國乃至全球首個氫能經濟之都。”